Порт Антверпена второй по величине в Европе. С его пропускной способностью в 184 млн.тонн он уступает только порту Роттердама.
Для Бельгии транспортная индустрия одна из важнейших в стране, она обеспечивает существенные поступления в бюджет. Не мудрено, что в отрасли большой запрос на работников. Работа в логистике — логичный выбор для многих бельгийцев.
Порт Антверпена один из немногих в Бельгии, который легко открывает свои двери для посетителей. Организовать экскурсию туда вполне по силам каждому.
Основная инфраструктура расположена на Шельде, река прямиком выходит в Северный океан, а оттуда — практически куда угодно. Самые популярные направления для порта — страны Северной и Центральной Америки, Средний и дальний Восток, Европа и Африка. Антверпен — важный транспортный узел для химической продукции, нефти, угля и стали. Значимое место в товаропотоке занимают автомобили, фрукты и продукты деревопереработки.
Порт — экономический узел региона, который привлекает множество компаний. Типичное для Антверпена, понятие «наци» — это компании, которые предоставляют свои склады для хранения товаров и занимаются их упаковкой.
Такое название и отдельная функция есть только здесь, во всех остальных портах разгрузкой и складированием товаров занимаются стоуеры.
Первый пункт нашей экскурсии — терминал International car operators. Сюда «приезжают» автомобили. С так называемого RoRo-корабля их перегоняют своим ходом водители. Процесс идет без остановок в течении всего дня. Затем новенькие авто разъедутся по салонам.
В постсоветские страны, такие как Украина, Россия, Грузия, из порта едет немало товаров. Чаще всего из Антверпена груз перегружают в грузовики или на поезд, а потом он доставляется в Восточную Европу. Там морской и речной транспорт не настолько популярен. В то же время по Европе львиную долю товаров развозят как раз водным маршрутом.
Одним из важнейших товаров в порту является нефть и метал — страны Восточной Европы в этом плане имеют стратегическое значение.
Следующий пункт назначения — Molenbergnatie. Здесь принимают кофе из Бразилии, Эфиопии, Кении, Мексики и др. Иногда оно хранится здесь годами (владельцы могут ждать хороших цен на рынке), поэтому очень важны условия. В Бельгии для кофе они идеальны.
Дальше едем на контейнерный терминал, где разгружают и загружают контейнеры.
Гид рассказывает нам, что порт очень привлекателен с точки зрения работы. Зарплата здесь на порядок выше, чем в среднем по Бельгии. Поговаривают, что до двух раз выше.
При этом условия труда тоже непростые. Работники работают по сменам, часто по несколько подряд и ночью.
При этом условия труда и безопасность на высоком уровне, в этом году еще не было серьезных инцидентов.
Порт — один из лучших работодателей страны
